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    2021国家开放大学电大专科《汽车故障诊断技术》期末试题及答案（试卷号：3956）

    时间：2020-11-17 13:31:07 来源：东东创业网 本文已影响人 东东创业网手机站

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    2021国家开放大学电大专科《汽车故障诊断技术》期末试题及答案（试卷号：3956） 盗传必究 一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。15小题，每小题2分，共30分） 1.属于发动机检测性故障症状( )。

    A.机油压力偏高 B.充电灯亮 C.冷却液渗漏 D.无法熄火 2.在汽车电子装置的故障中由于部件间以及部件与外界的错误连接引起的占比约()。

    A.20% B.40% C.60% D.80% 3.换件诊断法可以简化故障诊断过程,是一-些疑难故障有效的诊断方法之一。应当注意的是,替换用的备件应是试验过()。

    A.可靠件 B.新部件 C.拆车件 D.试验件 4.使用传感器模拟试验中,模拟水温传感器、空气温度传感器工作电阻范園是()。

    A.0∩~100 B.1800~10Kn C.500~10KQ D.10K0~ 100K0 5.真空表表头的量程程为( )。

    A.20-100kPa B.30- -90kPa C.30-50kPa D.0--101. 325kPa 6.不属于空调制冷剂回收加注机功能的是()。

    A.冷媒加注 B.冷媒回收 C.空调检漏 D.冷媒鉴别 7．数据流分析方法是分析数据流的工具，其中值域分析法和( )是对某一数据作具体分析的方法。

    A．因果分析法 B．关联分析法 C．比较分析法 D．时域分析法 8．电控自动变速器失速试验是为了检查发动机输出功率的大小，( )和变速器的离合器及制动器是否打滑。

    A．油压是否正常 B．变矩器性能的好坏 C．换挡的平顺性 D．档位是否正确 9．下面那个部件损坏不会引起离合器的异响( )。

    A．离合器的分离轴缺油 B．发动机怠速不稳 C．发动机支架胶垫损坏 D．发动机缸体与飞轮壳连接螺栓松动 10.减振器失效的车辆在不平路面上行驶时，易引起( )现象。

    A．加速性差 B．车身强烈振动 C．转向不灵 D．制动变差 11．不能通过人工经验检测法中“看”的检测法目测检查空调系统的项目是( )。

    A．冷凝器、蒸发器表面是否脏污、变形 B．制冷系统管路接头表面有无油迹、渗漏 C．压缩机安装是否牢固 D．管路内部的压力状况 12．判断汽车多路信息传输系统故障是否为链路故障时，一般采用( )或汽车专用光纤诊断仪来观察通信数据信号是否与标准通信数据信号相符。

    A．万用表 B．故障诊断仪 C．示波器 D．车上仪表 13.对汽车汽油发动机系统进行尾气排放不合格的综合故障诊断时，可能包含有故障码分析、数据分析、点火波形分析、尾气分析、( )等。

    A．燃油压力测试 B．冷却液面冰点检查 C．蓄电池静态电压检查 D．散热水箱清洁检查 14．汽车故障发生时候，可参考的仪表指示值有转速、水温、车速( )。

    A．燃油表 B．机油液位 C．档位 D．里程 15．在纯电动车汽车全部断电或部分断电的电气设备上工作，必须完成下列措施：断电；
    挂锁；
    ( )；
    放电；
    悬挂标示牌；
    装设遮栏；
    有监护人。

    A．初检 B．连接诊断仪 C．验电 D．记录 二、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出二个以上的正确答案．并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分。5小题，每小题4分，共20分） 16.属于现代汽车电子控制系统中存在的基本类型的电子信号要素主要有( )。

    A．直流(DC)信号 B．交流(AC)信号 C．高频信号 D．频率调制信号 17.汽车故障诊断的基本过程，主要包括对故障车辆的基本信息的了解、初步故障诊断方案确认、( )、确认故障点和故障排除的验证几个环节。

    A．故障现象的确认 B．测量和分析 C．故障原因的分析 D．部件更换 18.对于液压制动系统故障诊断的基本检测，主要包括对( )和制动液的排气处理。

    A．制动距离的检查 B．制动液面高度检查 C．制动阻滞的检查 D．真空助力器的性能检测 19.综合故障诊断中，问询故障发生时的条件包括( )。

    A．温度 B．天气 C．道路 D．交通 20.身上携有或内置有以下设备( )的维修技师不能从事高电压车辆相关工作。

    A．内植除颤器 B．心脏起搏器 C．助听器 D．胰岛素泵 三、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×。10小题，每小题1分，共10分） 21．设计故障、制造故障、使用故障和维修故障四种故障同属于人为故障。( √ ) 22.故障码分析包括读取故障码和分析数据两个部分。( × ) 23.数据流中的参数主要有两种形式，即数值参数和状态参数。(√ ) 24.内窥镜常用于检测诊断汽车发动机，大大降低了修理时间及费用，同时也避免了对机件多次拆装而造成的损害。( √ ) 25.车辆使用说明书不属于汽车故障诊断的技术资料。( × ) 26.在自动变速器的故障诊断中，可以随意拆卸。(× ) 27.前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销后倾和主销内倾。(√ ) 28.汽车底盘异响常用排除法进行逐步排除故障点。( √ ) 29．CAN数据传递终端实际是一个电容器。( × ) 30.在高电压车辆或配有电气混合驱动的车辆上高电压电缆为黑色。( × ) 四、简答题（4小题，每题5分，共20分） 31.简述使用汽车故障码分析的流程。

    答：(1)读取故障码，使用汽车故障电脑诊断仪进入读故障码功能。（1分） (2)记录故障码，例如：有1个故障码P0110。（0.5分） (3)试车再现故障症状（按照问诊所记录下的行驶状况或OBD-Ⅱ所规定的行驶循环驾驶车辆试车）（0.5分） (4)清除故障码，使用汽车故障电脑诊断仪进入读故障码功能。(0.5分) (5)确认故障码清除，使用汽车故障电脑诊断仪再次进入读故障码功能。(0.5分) (6)再次试车再现故障症状，按照问诊所记录下的行驶状况或OBD-Ⅱ所规定的行驶循环驾驶车辆试车。(0.5分) (7)读取故障码，使用汽车故障电脑诊断仪进入读故障码功能。(0.5分) (8)再次记录故障码。(0.5分) (9)分析故障码，包括故障码性质、设置条件、冻结数据祯和失效安全模式分析。(0.5分) 32．简述汽车故障诊断仪一般具有的功能有哪些。

    答：(1)答：读取故障码。(0.5分) (2)清除故障码。(0.5分) (3)读取电脑版本信息。(0.5分) (4)读取VIN码。(0.5分) (5)读取车辆的数据流。(0.5分) (6)保养灯归零。(0.5分) (7)示波功能。(0.5分) (8)元件动作测试。(0.5分) (9)匹配、设定和编码等功能。(0.5分) (10)在线学习等操作功能。(0.5分) 33．简述汽车故障诊断中数据采集的作用有哪些。

    答：(1)验证对故障初步诊断的正确性。（1分） (2)捕捉疑点一针对没有故障码的故障。（1分） (3)捕捉偶发故障的原因。（1分） (4)捕捉故障发生的过程。（1分） (5)捕捉多因一果的原因点。(0.5分) (6)验证修理后的结果。(0.5分) 34．简述汽车电源系统的性能测试应包含哪几个状态的参数。

    答：(1)静态的电压，一般情况下汽油发动机的电压应大于12.6V为正常。（1分） (2)起动电压，起动发动机期间的电压。（1分） (3)怠速时的电压，检查发电机的发电状态。（1分） (4)高怠速（发动机转速2000rpm左右）时，检查发电机的发电高电压值。（1分） (5)起动电流、怠速和高怠速的充电电流。（1分） 五、论述题（2小题，每题10分，共20分） 35.试述汽车故障按发展过程和故障存在的时间分类有哪些，并举例说明。

    答：按故障发展过程可分为突发性故障和渐进性故障两种。（1分） (1)突发性故障是指故障在发生前投有可以觉察到的征兆，故障现象是突然出现的，这是由于各种不利因素以及偶然的外界影响共同作用的结果，这种作用超出了产品所能承受的限度导致的了突发的故障。这种故障发生的特点具有偶然性和突然性，具有明显的质变特征，一般不受使用时间的影响，无法监控也难于预测。例如：轮胎爆裂，钢板弹簧断裂等。（2分） (2)渐进性故障是指故障现象的发生是循序渐进的，其程度是由弱到强逐渐形成的，通常与使用的时间相关联，随着使用时间的延伸故障逐渐明显，这种故障发生的特点具有渐强性和必然性，具有明显的量变特征，这种故障可以在刚刚发生时就予以诊断，加以排除。例如：发动机异响声音逐渐变强，燃油消耗量逐渐增大等。（2分） 按故障存在时间可分为间断性故障和永久性故障两种。（1分） (1)间歇性故障的特点是故障发生后其故障现象时有时无，俗称“软故障”，这样的故障在诊断时需要造成故障发生时的工况条件和环境，并且要让故障再现后对诊断参数进行的记录方式捕捉，故障诊断参数的获取比较困难。例如：发动机抖动的时有时无，发动机异响的时隐时现等。（2分） (2)持续性故障特点是故障在发生的阶段故障现象始终存在，俗称“硬故障”，这样的故障可以方便的对诊断参数的进行示波方式采集，故障诊断参数的获取比较容易。例如：某一气缸始终不工作，变速器始终无法挂入某一档等。（2分） 36.阐述发动机运行过程中，水温表指示经常超过红线，水温警告灯点亮，散热器伴随有“开锅”现象，发动机易出现爆误或早燃现象的可能原因有哪些？ 答：(1)汽车长时间超载运行、长时间用低挡行驶、长时间爬坡、在天气炎热或高原地区长时间行驶。（1分） (2)点火正时过晚，混合气过稀或过浓、燃烧室积炭过多、发动机爆震或早燃等。（1分） (3)发动机缺机油、机油过稠、机油老化变质，致使润滑性能、散热性能降低。（1分） (4)汽缸衬垫密封不良或缸体、缸盖接合面磨削过多。（1分） (5)冷却风扇皮带打滑或断裂，温控开关或风扇电机损坏，风扇离合器接合过晚或损坏。（1分） (6)散热器被灰尘或羽毛等杂物堵塞或覆盖，导致空气流通不畅。（1分） (7)散热器和水套内沉积水垢。散热器上部回水管凹瘪或堵塞。分水管锈烂，分水能力丧失。（1分） (8)冷却系统中冷却液量不足，冷却系统有漏水之处。（1分） (9)节温器主阀门打不开或打开过迟，散热器下部出水管冻结或堵塞。（1分） (10)水泵效能不佳或水泵轴与叶轮脱开。（1分）

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