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    2018车市解析及汽车之家数据研究报告_灵异隧道实录真相

    时间：2018-12-20 18:23:59 来源：东东创业网 本文已影响人 东东创业网手机站

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    汽车之家

    [汽车之家 车商谈] 汽车产业扩容，引发了经销商对汽车专业类人才的大量需求。然而，行业圈子小，人才培养速度跟不上产业发展需要已经成为常态。根据汽车人才研究会统计，中国汽车行业从业人数总体呈增长态势，但总量仍不足，缺口很大。与此同时，业内人才竞争异常激烈，人才流动频繁，自2013年起，行业整体入职率以平均每年18%的速度下降，离职率逐年递增。另一方面，随着汽车4S店管理标准化程度的提高，工作效率成为员工新的考核指标，对于汽车4S店从业人员专业化水平的要求更加严格。

    汽车行业常年面临着“人才不足”的问题，在年底面对销量压力的环境下，这个问题显得尤为突出。能否有效解决直接决定着汽车经销商在市场中的竞争力。对于当前汽车行业普遍面临的人才之困问题，终端该如何破局呢？本期车商谈将邀请知名汽车经销商共同探讨“ 汽车行业人才之困如何破局”这一话题。

    活动时间：2018年12月19日 下午2：00-4：00

    活动地点：北滨路星悦荟 苗品记 

    主持人：重庆区城市经理 周益

    本期嘉宾：宝源宝马 总经理 刘家琛

    轩辚吉利 总经理 陈青海

    新耀嘉善WEY 总经理 宋丽伟

    银马马自达 总经理 徐静林

    长久大众 总经理 曹国庆

    骐骊来马自达 总经理 张强

    汽车之家

    活动现场

    议题一：如何评价今年的汽车市场？

    主持人：从中汽协拿到关于销量的数据，从2009年到2018年整个趋势都有，明显看到9月和10月是历年来最差的一年，明显是往下走，而且11月也过完了，11月的情况大家也感受到了，并没有任何好转，12月估计也恼火。另外关于几个品类和自主品牌的形象。美系车以福特为代表的肯定出现了大的问题，自主品牌其实到下半年以后在恢复了，我们看到从7、8月份以后开始在上升，大众这边把德系车撑到第二名。有大量的代价换取了销量，日系车其实今年算是日子比较好，以广丰、一丰为主，日产相对要好点。跟着下来就是美系，美系已经排到后下面，以前是福特、大众，现在福特也不是大众的对手了。

    汽车之家

    新耀嘉善WEY 总经理 宋丽伟

    宋丽伟：SUV，哈弗H6，确实量在往上冲，今年定的108万。现在80%多了，就像刚才说的厂家，里面有一些水分，在12月份可以压很多货出来，然后承诺1月份不给订货，保2018年全年的数据，我说的长城，因为整个长城集团去年是106万还是108万，今年提出跟去年持续，2019年可以降，拼了命要保去年的106。

     

    议题二：如何预测明年的汽车市场？

    汽车之家

    长久大众 总经理 曹国庆

    曹国庆：从预算可以看出来，厂家根据明年的市场进行了预判，感觉明年不会很好，但是大众也是一个自主品牌，肯定要大销售要保量，包括用了很多反力的诱导跟着他跑，拿点返利。但是我们也算了，跑得快返利和前面的亏损不对称。明年估计下半年会更惨，贸易战现在和美国不打了，我估计缓和也是下半年。明年的盈利成本一降，车赚不到什么钱了，盈利成本还要增加。

    汽车之家

    银马马自达 总经理 徐静林

    徐静林：现在先从大市场来说，因为现在整个市场有分析经济曲线的问题，2018年实际上把经济分成衰败期箫条期、复苏期、繁荣期、衰败期，现在处于在中国经济底线的箫条期，2018年、2019年在箫条期称为万劫不复年。这是经济学家分析的，应该是中国的箫条期里面的一个低谷，2018年肯定不是低谷，2019年才是真正的低谷。2019年跌到最底了，总要好一点，没有更惨了。因为现在我们预计，至少从目前的状况来看，2019年上半年不可能会很好，按照大环境经济，复苏要有一个时间，今年的状况下，所以上半年不可能。但是至于下半年是否乐观，确实现在说不准这个事情，如果整体来看，稍微悲观一点，明年全年不太好，乐观一点就看下半年好不好。

    汽车之家

    骐骊来长安马自达 总经理 张强

    张强：不管怎么样，作为经营来说，要预判在前面，不要把后续的市场想得太好。因为前面我们期待金九银十，年底要反弹，都没有实现，大家把后面的预期变得太好了，其实对自己不太好。喜欢把这种预期判断得不太好，这种状况下对经销商而言是怎么活下去，亏损巨大的减少亏损，亏损小的尽量持平不亏损，能够盈利我都要竖一个大拇指，确实是这种状况。现在看怎么咬牙把这个难关度过去，所以整体大的思路上面来说的话，抓点挣钱的车，努力朝这个方向多卖一点。比如把中间业务、增值业务，客户本来就不多了，逮着一个多做一点。把费用明年要狠狠的控一下，把费用控下来，看能不能够尽量的不亏损或者是少亏损。

    汽车之家

    宝源宝马 总经理 刘家琛

    刘家琛：豪华市场今年其实在涨，但是只是说增速比原来放缓了很多但是实际上豪华车，以BBA为第一梯队，但明年我们知道奔驰和奥迪他们的目标并不会增长很多，但是宝马不知道华晨被占股多了，完全德国人说话算，整体上明年要增20%。德方不管是奔驰还是宝马对中国市场很看好，现在有一个决策问题，现在是把鸡蛋全部放在中国篮子里面，并没有去依靠欧洲的市场、北美的市场。奔驰是北汽，完了奥迪是一汽，实际上这两个国有集团它的话语权很重。所以我们听说奔驰和奥迪在中国谈明年目标的时候，实际上也是大幅的增长，但是被中方否了，最后没谈下来，所以只是有增长，但是并不是特别的夸张。但是宝马是增长以后，因为华辰的话语权很弱，而且华辰，德国占了75%的股份，增资以后已经谈妥了，最后增加20%的任务，在西区实际上还不算很夸张的。西区整个增长应该在10%几，最夸张是东区和南区，特别是南区。

    议题三：汽车之家明年如何助力经销商？

    主持人：汽车之家19年新增版本智慧科技版，从资源方面，现目前移动端线索占比较高，主app额外多出端口，包括每页的FEED流，编辑文章的链接，另外包括汽车之家另外一个“报价APP”，每天有150万的活跃用户都给到资源开口。从功能方面，系统多了智慧网销，智慧号，智能展厅等大数据分析，更智能化的更详细的把客户信息体现给我们销售端，以此达到更高的销售转化。

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